如影随形

丝绸之路写作丨在非洲的“高山国家”中挖掘隧

发布时间：2025-07-23 10:57编辑：365bet网址浏览（95）

这是7月7日在莱索托东部的Mohhi地区乘坐的多种式水传输隧道建筑建筑的建筑建设地点（无人驾驶照片）。新华社记者Yang Guang Xinhua新闻社马塞卢（Maselu）摄新华社记者Yan于7月莱索托（Lesotho）在南非的“阿尔卑斯山”（Lesotho）的“高山国家”（Alpine tocorment）跑步的“高山国家”（Alpine News Agency）在南非的“高山国家”（Alpine Country）的隧道发掘。天空变得越来越黑，在北部莱索托北部的莫恩山脉的蜿蜒山路上，细积雪和雨水落在。中国工程师张·张芬（Zhang Zhifeng）在道路上教了一支交通车队，并小心地通过了曲线。车队为中国带来了盾牌机，总长度为325米，重量为1200吨。该设备已从南非的德班港到达非洲，然后乘土地带到了莱索托项目现场。张·希芬（Zhang Zhifeng）是多载体是多功能水传输隧道构造的硬岩石机器（TBM）工作场所的进口区域。这是他第二次通过莱索托山脉通往运输机器团队。距离不长，但是这种定制设备的运输比普通设备更加困难。舰队不是快速的，并且经常“走到哪里，生活”。在旅途中，张·希芬（Zhang Zhifeng）告诉新华社记者，后者跟随车队，在这样一个复杂的运输设备部分中，“主要驱动器和切割板等关键组件需要平衡配重并提前检查路线。”这是Polyharry水传输隧道建设项目的Hard ConstructionRock Bourock Machine Construction Branch的地点，该项目于7月8日在莱索托北部的Leribe地区（无人驾驶飞机照片）拍摄。新华社的照片记者杨古。多载体水隧道约束ITUCE项目是Lesotho Highland供水项目的第二阶段。完成后，它将丰富的水源引导到莱索托的山区到豪登省及南非周边地区。作为南非的一个内陆国家，莱索托在各方都被南非“封闭”，东部土地的四分之三是山区的地形，最多3,482米。高地水项目是莱索托和南非双边基础设施最大的项目。水隧道建设项目由中国水库和第11工程局有限公司领导，并由中国水库和水力局第三工程局有限公司和南非当地企业Unik共同实施。联合冒险被称为“ Copano Ke Matla（KKM）”，在Lesotho Sesutha中的意思是“统一是力量”。根据工程人员的说法，总隧道长度为38公里。考虑过度STO的特性NES和远距离，项目设计使用两个TBM从Polyharry Import区域和Keser的出口区域中进行挖掘。张·希芬（Zhang Zhifeng）带来的第二个TBM在农场上，该项目将正式开始发掘线路的两倍。在隧道的另一端，第一个TBM运行超过半年。 TBM工作场所Kaiser退出工作区的主任Wang Zongtao是在车站和Inspectageon之间穿梭的班车，领导了四个挖掘，维护，运输和皮带检查团队与三个转移一起工作。在发掘过程中，每一步都面临着新的挑战。 “前石头不断下降。”在收到工人的报告后，王宗托迅速发出了解决方案 - “首先，从危险的肾脏中取出危险的肾脏，喷洒混凝土以关闭岩石，在离开前观察。”建筑隧道是黑暗的，水偶尔倒入。周围的石头是你nstable。在发掘过程中，砾石撞击了钢板并发出裂纹声。记者站在复杂的痕迹房间里5分钟，他的背部被浸透了。面对工作环境，Wang Zongtao回答：“我已经习惯了。”行走pas后，隧道出来了，天气突然改变了。 “要下雪。我的妻子来自南方，她和她的孩子就像雪。” Wang Zongtao说：“这是一个在中国的建筑项目。我们建立了自己的TBM。我们应该在该项目上做得很好。” 7月7日，在莱索托东部Mohhnan地区的多选择水传输隧道建设项目的建筑区域，来自中国的建筑商和莱索托拍照。新华社的照片记者杨古。在建筑工地进行了四天的采访。记者注意到屏蔽机在近距离运输，并体验了建筑工地的寿命。在建筑工地，HappIEST时间是食物的存在。在自助餐厅，大米，面条，饺子，当地的砂锅，土豆泥和其他主食食品都可以使用，并且在冷悬崖空气中的热量是thatexit。来自中国，莱索托，南非和其他国家的工人正在一起交谈和大笑，享受着繁忙的日程安息。当地工程师Montso Leipzia的发源地靠近建筑工地。莱比西亚说，该项目开始后，中国公司不仅帮助当地村庄建造了新的道路，而且中国同事们还购买了衣服和鞋子，将其交给乡村学生，并为当地提供了足球场，诊所等。该项目的首席工程师金·朱吉（Jin Junjie）表示，在水建筑项目中，普通员工在水运输中的定位比例至少为99％，为当地创造了1,800多个工作岗位。该项目将制定NG是一个完整的技能培训计划，并且是EXPED投资超过4,400万Lesotho Loti（约247万美元），以在三年内培养经验丰富的人才。超过500人接受了培训并返回工作。 “在莱索托，大型基础设施项目很少见。如果在经验，技术或管理模式方面，中国工程人员应与当地员工交谈，同时帮助做好项目工作。”面对基本材料的运输困难，语言障碍和由寒冷天气造成的建筑期间的压力，金·朱吉（Jin Junjie）说：“每个项目都有困难和疲劳，也有和平与幸福。” 7月6日，在莱索托东部的莫恩（Mohn）地区，建筑工人巡逻了多载体水隧道建筑项目的入口。 Yang Guang摄影，新华社记者，2019年，莱索托和中国与联合“腰带和道路”合作签署了一份谅解备忘录。近年来，诸如摩斯高速公路在促进莱索托发展方面起着重要作用，并且在当地人中非常受欢迎。目前，它是中国的仲夏，而中国工程师远离南非在雪和雪地里工作。他们使用中国技术和中国解决方案来改变南部非洲的基础设施状况，并为莱索托（Lesotho）的经济和社会发展变化做出了贡献。 7月8日，一支载有一部分手工的卡车车队，载着硬石在山路上行进，前往山脉莱索托（Silangang Lesotho）的Fat-Ceca地区。 Yang Guang的照片是新华社的记者，7月8日，一支载有无聊机器的卡车车队在山路上行进，前往莱索托东部的Fat-Ceca地区。新华社的照片记者Yang Guang于7月6日，当地儿童坐在莱索托北部勒里贝地区皮岑附近的山路旁边的地面上。观看卡车舰队带着坚硬的岩石无聊的Mac零件。新华社记者Yang Guang于7月7日在莱索托东部的Mohn地区摄影，建筑工人参加了Polyharry Waterharry水传输隧道隧道建筑项目培训中心。照片由新华社记者杨古（Yang Guang） 编辑：Shu Mengqing